電鍍鋅

      電鍍鋅是商業(yè)緊固件最常用的鍍層。它比較便宜，外觀(guān)也較好看，可以有黑色、軍綠色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是鋅鍍（涂）層中最低的。一般電鍍鋅中性鹽霧試驗在72小時(shí)之內，也有采用特殊封閉劑，使得中性鹽霧試驗達200小時(shí)以上，但價(jià)格貴，是一般鍍鋅的5~8倍。

     電鍍鋅加工過(guò)程易產(chǎn)生氫脆，所以10.9級以上的螺栓一般不采用鍍鋅的處理.雖然鍍后可以用烘箱去氫，但因鈍化膜在60℃以上時(shí)將遭破壞，因此去氫必須在電鍍后鈍化前進(jìn)行。如此可操作性差，加工成本高。在現實(shí)中，一般生產(chǎn)廠(chǎng)不會(huì )主動(dòng)去氫，除非特定客戶(hù)的強制要求。

      電鍍鋅的緊固件扭矩—預緊力一致性較差，且不穩定，一般不用于于重要部位的連接。為了改善扭矩—預緊力一致性，也可采用鍍后涂覆潤滑物質(zhì)的方法改善和提高扭矩—預緊力一致性。

磷化

     記住一個(gè)基本原則，磷化相對鍍鋅便宜，耐腐蝕性能比鍍鋅差。磷化后應涂油，其耐腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很大的關(guān)系。例如，磷化后涂一般的防銹油，中性鹽霧試驗也只有10~20小時(shí)。涂高檔的防銹油，則可達72~96小時(shí)。但其價(jià)格是一般磷化涂油的2~3倍。

     緊固件磷化常用的兩種，鋅系磷化和錳系磷化。鋅系磷化潤滑性能比錳系磷化好，錳系磷化抗腐蝕性，耐磨性較鍍鋅好。它的使用溫度可達華氏225度到400度（107~204℃）。特別是一些重要零部件的連接。如，發(fā)動(dòng)機的連桿螺栓、螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓，車(chē)輪螺栓螺母等。

     高強度螺栓采用磷化，還可以避免氫脆問(wèn)題，所以在工業(yè)領(lǐng)域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表面處理。